2018年 鉄道会社 損益・輸送密度

参考:【完全保存版】旅客鉄道事業者176社の実力をランキング。輸送密度、営業係数、キロ当たり損益で各社の数値を比較 – YouTube

損益マイナス(ゼロ含む) (地域住民の足・観光客の足)

輸送密度
10000以上仙台市交通局 湘南モノレール 箱根登山鉄道 静岡鉄道 長崎電気軌道 伊豆箱根鉄道 皿倉登山鉄道?
4000以上ラクテンチ? JR北海道 函館市企業局交通部 JR四国 流鉄 鹿児島市交通局 熊本市交通局 筑豊電気鉄道 京福電気鉄道 秩父鉄道 阪堺電気軌道 あいの風とやま鉄道 長野電鉄 豊橋鉄道 名古屋ガイドウェイバス
4000未満福井鉄道 和歌山電鐵 富山ライトレール 三岐鉄道 北陸鉄道 伊賀鉄道 岡山電気軌道 上信電鉄 水島臨海鉄道 IGRいわて銀河鉄道 伊勢鉄道 とさでん交通
2000未満芝山鉄道 スカイレール 北越急行 くま川鉄道 岳南電車 島原鉄道 大山観光電鉄 上毛電気鉄道 山万 一畑電車 真岡鐵道 万葉線 御岳登山鉄道 えちごトキめき鉄道 近江鉄道 えちぜん鉄道 ひたちなか海浜鉄道 弘南鉄道 上田電鉄 阿武隈急行 熊本電気鉄道 鹿島臨海鉄道 小湊鐵道 甘木鉄道
1000未満東海交通事業 銚子電気鉄道 いすみ鉄道 のと鉄道 由利高原鉄道 秋田内陸縦貫鉄道 明知鉄道 青函トンネル記念館 長良川鉄道 野岩鉄道 わたらせ渓谷鐵道 錦川鉄道 紀州鉄道? 三陸鉄道 会津鉄道 井原鉄道 肥薩おれんじ鉄道 平成筑豊鉄道 山形鉄道 北条鉄道 天竜浜名湖鉄道 土佐くろしお鉄道 道南いさりび鉄道 樽見鉄道 京都丹後鉄道 松浦鉄道 若桜鉄道 摩耶ケーブル 津軽鉄道 大井川鉄道
200未満阿佐海岸鉄道 南阿蘇鉄道(一部不通)

損益プラス

輸送密度
10000以上東京地下鉄 北九州高速鉄道 広島電鉄 愛知環状鉄道 遠州鉄道 神戸電鉄 能勢電鉄 広島高速交通 JR九州 愛知高速交通 山陽電気鉄道 江ノ島電鉄 横浜シーサイドライン 北神急行電鉄 IRいしかわ鉄道 埼玉新都市交通 西日本鉄道 JR西日本 北大阪急行 神戸市交通局 神戸新交通 千葉都市交通 新京成電鉄 東京モノレール 京都市交通局 高尾登山鉄道 ゆいレール あおなみ線 名古屋鉄道 JR東日本 多摩都市モノレール 泉北高速鉄道 南海電気鉄道 近畿日本鉄道 福岡市交通局 札幌市交通局 京成電鉄 大阪高速鉄道 横浜市交通局 北総鉄道 東武鉄道 京王電鉄 京阪電気鉄道 つくばエクスプレス 東京都交通局 ゆりかもめ 舞浜リゾートライン 阪神電気鉄道 東急電鉄 埼玉高速鉄道 西武鉄道 みなとみらい線 相模鉄道 小田急電鉄 阪急電鉄 京浜急行電鉄 大阪メトロ 東葉高速鉄道 JR東海 りんかい線
4000以上嵯峨野観光鉄道 仙台空港鉄道 しなの鉄道 叡山電鉄 伊予鉄道 伊豆急行 高松琴平電鉄 富士急行
4000未満富山地方鉄道 アルピコ交通 青い森鉄道 智頭急行 養老鉄道 黒部峡谷鉄道 水間鉄道 関東鉄道 福島交通 立山黒部観光 四日市あすなろう鉄道
2000未満丹後海陸交通 六甲山観光 筑波観光鉄道
1000未満信楽高原鐵道 四国ケーブル 比叡山鉄道

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