2020/9/1現在
一番使い勝手が良いのは，「交通系」9カードだ。
これに準ずるのは，関西私鉄の「PiTaPa」
鉄道の相互利用可能な点は上の9カードと同じだけど，
「PiTaPa」だけはポストペイ（クレジットカードみたいに後払い）方式を採用してしまった。
JR西日本の「ICOCA」の向こうを張るためだったのかもしれないが，
カード契約が必要で手間がかかり，普及は出遅れた。
さらに追い打ちをかけるように，9カードはキャッシュレス化の波に乗って３大コンビニなどあらゆる場面で利用が拡大したが，「PiTaPa」は。
ICカードの利用は，大きく分けると鉄道・バス・買い物の三分野に分けられるが，今回は鉄道に絞ってさらに調べることにした。
1.9カードで相互利用可能な鉄道
JRの一部路線（東日本・西日本・東海・）
2.片利用可能な鉄道
・札幌の
・仙台の地下鉄
・高松琴平電鉄
・広島電鉄とアストラムライン
・熊本電鉄
3.片利用を検討している鉄道
・富山地方鉄道
・鹿児島の路面電車
※鹿児島は2017年に発表されているが，いつになったら対応するのだろうか。
4．ICカードを使える路線が無い県
青森県 秋田県 徳島県 愛媛県 高知県
地元鉄道会社のICカードは存在していても，９カードとの片利用さえ対応していない状況だ。
また，岩手県・長野県・鳥取県・山口県は，県庁所在地でICカードが利用できない県だ。
また，都市部の近くにあっても，第三セクター路線にはほとんど導入されていない。
人口減少で今後ますます経営が難しくなる鉄道路線，
新幹線を除き，生き残れる路線かどうか判断するには，「ICカードが利用できるかどうか」を指標とするのが良いと思う。
使える路線マップ
小田急・近鉄を使えば，東京から大阪までICカードだけで乗り継げる！
緑： 赤：今後対応予定の社局
