高速道路計画（高規格幹線道路）
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/hw_arikata/pdf9/3.pdf
1957～6つの法律 約5000km
国土開発縦貫
稚内線△ 根室線△ 函館線△
東北線 中央線 北陸線
中国線 四国線 九州線
東海道幹線 東京小牧
関越 東京新潟
東海北陸 一宮砺波
九州横断 長崎大分
中国横断 岡山境港 広島浜田
→南アルプス貫通・四国山地貫通など無理のあるルート選定
以下△はA’路線（後述）を含む区間
1966国土開発幹線自動車道路
7600km（後のA路線）
ルート変更：北陸線・中央線・四国線
北見線△ 八戸線△ 秋田線 酒田線△ 磐越線
東京環状線 常磐線 総武線 鹿島線
上信越線 長野線
関西線△ 伊勢線 舞鶴線 和歌山線
山陽線△ 四国縦断線 宮崎線
高速自動車国道法に基づく政令指定道路
沖縄線 成田空港線 関西空港線 関門海峡線
1987年四全総
高速道路追加3920km（A路線）
後志線△ 奥羽線△ 青森八戸線△ 釜石線△ 羽越線△
常磐延長線△ 北関東横断線 総武延長線△ 鹿島水戸線
中部横断線 富士線 第2東海道（新東名・伊勢湾岸△・新名神）
紀勢線△ 山陰線△ 鳥取線△ 尾道松江線 高松阿南線 大洲須崎線△
小倉大分線△ 熊本延岡線△ 大分鹿児島線△
高速道路ではない自動車専用道路（B路線）2480km
日高線 留萌線 紋別線 広尾線 江差線
津軽線 三陸線 久慈線
東京外環状線 松本福井線（飛騨経由）
輪島線 下田線 飯田線 東海環状線
京奈和線 宮津線 豊岡線 三木神戸線（淡路口）
本四連絡線（淡路・瀬戸大橋・しまなみ）
呉線 安芸線 松浦線 八代鹿児島線（川内経由）
那覇空港線
A路線のうち,重要度が低く,レベルを下げて（一般国道扱いで）急いで作っているのがA’路線